Akü Değişimi ve Şarj Etme

Atölye Group

Akü Değişimi ve Şarj Etme

Akü aracın ön kaputunda bulunan, aracın ilk anda çalışabilmesi için marş motoruna elektrik veren, motor çalışmadığı zamanlarda diğer alanlara akım gönderen kısımdır. Araçların aküleri bazı sebeplerden dolayı bitebilir. Araçta radyoyu, aracın iç ışıklarını, park ışıklarını veya kapıları açık unutmak, araca uzun süre marş basmak ve aşırı soğuktan dolayı enerjinin düşmesi araçlarda akünün bitmesine sebep olabilir. Aküde sorunların kullanıcı tarafından anlaşılmasını sağlayan bir indikatör bulunmaktadır. İndikatörde siyah rengini görmek akünün şarja ihtiyacı olduğu anlamına gelir. Bunun dışında yeşil aküde sorun olmadığı, beyaz ise akünün ömrünün bittiği veya tamir edilmesi gerektiği anlamına gelir. Aküyü şarj etmek için kullanılabilecek yöntemlerden biri başka araçtan akü takviyesi almaktır. Bu işlem için iki araç motor kısımları yan yana olacak şekilde birbirlerine yanaştırılır. İki araba da stop ettirilip kontak kapatılır. Kaput açılıp akünün olduğu konum ve üzerindeki (+) (-) kutuplar belirlenir. Artı kutup artı kutupla, eksi kutup eksi kutupla kablo aracılığıyla bağlanır. Artı kutbun kablosu genellikle kırmızı renkte olur. Eksi kutbun kablosu ise genellikle siyah renkte olur. Aküsü dolu olan aracın motoru çalıştırılır. Bu işlem ile akü şarj olmaya başlar ve 5 dakika sonunda aküsü bitmiş araç tekrar çalışabilecek konuma gelir. Bazı durumlarda bu işlem 5 dakikadan uzun sürebilir. Motor çalıştıktan sonra kablolarla gerçekleşen bağlantı sonlandırılır. İlk önce eksi kutbun sonrasında ise artı kutbun kabloları sökülür. Bu işlemden sonra aküsü şarj olan araç 5 dakika daha çalışır vaziyette bekletilir. Son olarak aracın 20 dakika kullanılması ile akünün tamamen şarj olması sağlanır. Başka araçtan şarj etmenin dışında şarj cihazı kullanılarak yavaş şarj, normal şarj hızlı şarj ve şok şarj yöntemleri de kullanılabilir. Şarj edilemeyecek durumda olan aküler için akü ömrünün bitmesiyle akü değişimi işlemi uygulanır.